有哪些适合有哪些适合送给老爸的礼物

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1、计步器——让父亲更健康地“动起来”

“看今天能不能走7000步。”这样的话每天都从父亲的口里说出来,你一定会很开心吧,研究显示,用计步器的人心脏水平更好,送计步器给父亲,一是能让父亲随时了解自己的身体状况;二是设定目标使散步容易坚持下去,鼓励父亲“不坐电梯走楼梯”或者“乘公交时多走一站再上车”的习惯,只要每天走7000步,就会逐渐使骨质变硬,防止骨质疏松,而且对很多疾病也能起到预防作用。

2、足部按摩器——给父亲一个美好的“晚安”

父亲在外奔波了一天,回到家,做一下足部按摩是一件很舒服的事情,这时候有个足部按摩器就会很方便。人体五脏六腑和脚都有相应关系,人体踝部以下有60多个穴位,按摩穴位,可起到畅通气血、温熙脏腑的作用,坚持足部按摩15到20分钟,有助于安神祛烦,催眠入睡。足部按摩器的作用在于能够缓解脚部疲劳,养足护足,缓解手脚冰凉,改善腰酸、腿疼、睡眠不好等问题,是父亲养生保健的理想之选。

3、国馆?中国道——最好的礼物,送给生命中最重要的人

假如父亲有喝酒的爱好,送套好酒给他一定会让他高兴。现在很多的酒,要么包装浮夸但酒本身很糟糕,要么酒很好但包装粗制滥造、毫无卖相。「国馆?中国道」不同,作为中国首款收藏级文化白酒,其由国宝级文物“泰安作坊”所酿、中国酿酒大师亲手酿造,不仅口感好,而且不上头,其器型被誉为是中国最美卷轴,瓶身上有艺术大师李正天亲笔题写的“天道酬勤、地道酬善、商道酬信、业道酬精”十六字箴言。这样的酒不仅可以喝,还可以把玩,最重要的是能摆放在客厅最显著的位置,让父亲向每个到家里的客人提起自己的孩子。这样的礼物,送给生命中最重要的人再合适不过了。

4、暹罗锡四杯木盘酒具套装——喝酒也可以像品茶一样

有了好酒,当然要配一套好的酒具,暹罗锡四杯木盘酒具套装是个不错的送礼选择。“暹罗”是泰国的古称。泰国锡器因其独特的材质,典雅的造型,精湛的工艺而闻名全世界。锡器历史悠久,具有储茶色味不变,盛酒冬暖夏凉、淳厚清冽之传。锡器的材质是一种合金,其中纯锡含量97%以上,不含铅的成分,适合日常使用。其造型古朴典雅,精雕细琢,美轮美奂,具有极高的观赏价值和收藏价值,父亲也能随时取出来喝上一杯。

5、黄花梨保健球——给父亲的手指做保健操

在把玩的同时身体也能得到锻炼,黄花梨保健球无疑是送给父亲。

当代优秀青年,著名点的,举几个例子

1、姚明

姚明(Yao Ming),男,汉族,无党派人士,1980年9月12日出生于上海市徐汇区,祖籍江苏省苏州市吴江区震泽镇,前中国职业篮球运动员,司职中锋,现任亚洲篮球联合会主席、中国篮球协会主席、中职联公司董事长兼总经理,改革先锋奖章获得者。

2、易建联

易建联,1987年10月27日出生于中国广东省鹤山市,中国职业篮球运动员,司职大前锋/中锋,效力于CBA广东东莞银行队。

3、刘翔

刘翔,1983年7月13日出生于上海市普陀区,中国男子田径队110米栏运动员。中国体育田径史上、也是亚洲田径史上第一个集奥运会、室内室外世锦赛、国际田联大奖赛总决赛冠军和世界纪录保持者多项荣誉于一身的运动员。

4、丁俊晖

丁俊晖,1987年4月1日出生于江苏省宜兴市,中国男子台球队运动员,斯诺克球手。8岁接触台球,13岁获得亚洲邀请赛季军,从此“神童”称号不胫而走。

5、何雯娜

何雯娜,汉族客家人,祖籍广东大埔县,1989年1月19日出生于福建龙岩,中国女子蹦床运动员,被誉为“蹦床公主”。1995年进入福建省体工队训练,主攻体操及技巧,1998年底开始学蹦床。2007年蹦床世界锦标赛女子网上团体冠军。

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刷二阶ecu什么意思

就在最近,我的车刷了ECU,还是二等。OBD直接刷首先,什么是“刷ECU”?刷ECU就是ECU标定,可以修改进气、喷油、点火等。,并调整空燃料比、点火提前角等。通过驱动计算机程序。方法有两种:通过车辆OBD接口刷机和打开ECU电脑板。通常主

刷二阶ecu什么意思

就在最近,我的车刷了ECU,还是二等。

OBD直接刷

首先,什么是“刷ECU”?

刷ECU就是ECU标定,可以修改进气、喷油、点火等。,并调整空燃料比、点火提前角等。通过驱动计算机程序。方法有两种:通过车辆OBD接口刷机和打开ECU电脑板。通常主要目的是提高动力。

开放式毛笔书写

那么问题来了,原厂为什么不考虑这些呢?

原工程师要考虑到不同地区的路况、气候、油品,以及不同人的驾驶习惯和用车需求,同时得出一个好看的油耗和排放。最后,保守的程序将会受到损害。

所以对于很多玩改装的人来说,他们所有的改装都是围绕刷ECU来进行的;对于吃瓜的普通人来说,刷ECU对提升驾驶体验也有积极意义。

心理准备

好听吗?但是现在我要开始给它泼冷水了。很多人一开始就被冲昏了头脑,盲目刷ECU,最后后悔莫及。原因是他们没有做好心理准备:

最起码你要知道刷ECU是有风险的,有了新车就保不住了。

网上刷ECU问题太多了,拉缸,爆缸,涡轮报废...但现在这个时代,还没开4S店的新车还是会出现机油泄漏的情况,所以有些问题是不是刷ECU导致的,真的不好说。这是一个看脸的世界。即使什么都不做,风险还是在这里。就算什么都做了,也只是为了把风险降到最低。刷牙后回家洗脸。

还有保修的问题。新车在质保期内出了问题,可以找4S店,但是一旦刷了ECU,4S店就可以找各种理由拒绝保修。尤其是发动机出问题的时候,店里的电脑都能读到ECU被篡改了,坐在引擎盖上哭也没用。

其次,刷ECU对后续保值率也有影响。

很多人对刷过ECU或者改装过的车比较抵触,总怕这些车不稳定,不耐用,年检不合格。比如两辆车龄相同,公里数相同的二手车放在我们面前,一辆是普通车,一辆是改装车。无论改装车花多少钱,普通车总能卖个好价钱。

这也是为什么很多ECU刷过或者改装过的车,在卖出去之前,会被车主退回原厂。

最后,刷完ECU之后,后续保养的费用会更多。

说到之前刷ECU后的车的稳定性和耐用性,还不如原厂的。确实有影响。如果没有问题,原厂可以开20年,刷完可以开15年。刷ECU没那么可怕。只要保养得当,提前换机油和火花塞,时不时加一些添加剂(加油站不卖)。汽油也可以升级到更高的等级...都是白花花的钱。

个人认为刷完ECU后的车成本至少会比原厂多三分之一,因为我认为车况的保养一定是“三分修七分养”,但也有人认为是不必要的过度保养。

硬件准备

如果你心理上能接受,记住硬件是为程序服务的。除非你把重点放在操控、外观、姿态上,否则更好的硬件通常都是为了配合更快的程序而改装的(不是减震器、刹车不重要,改装是系统性的,但你通常会选择从动力入手)。所以各大程序室通常把ECU分为“一阶”、“二阶”、“三阶”,对应不同级别的硬件。比如原厂刷个二阶或者三阶的,简直难受。你愿意刷,别人的改装店不愿意刷:

第一,在原厂基础上提高动力。理论上第一阶段是在原硬件的承受范围内。说白了,买了车就可以直接进入第一阶段。刷完之后,你可能会觉得动力有了质的变化。

第一步最不麻烦,改善最明显,所以很多人就算刷了也只刷第一步。

第二,相对激进的权力提升。这时候原厂的进排气都不hold了。至少应该更换大流量进气样式和直通或大流量头段,都是为了排气温度和压力的稳定。

相对来说,二阶提升没有一阶那么夸张,我身边的性能车车主一般都到了二阶提升的末期。因为当一辆车的性能达到一个更高的层次,每一次升级,付出的金钱和精力都会成倍增长。就像一辆原车7秒破百。6秒破100需要1万,但如果你想让它5秒破100,打电话给银行要10万。

第三,突破原厂极限。原来的硬件接受不了三阶动力,是时候开始切发动机的核心部件了。第一步是更换一个更大的涡轮机。这里不多说了。大部分人根本不需要三阶。需要三阶的人,一定要有自己的理解。

三阶几乎是民用车的终点,但远不是改装的终点。

准备好了就刷。

(以下行为有风险)

大家都是成年人了。既然决定要刷,就不要怕东西。首单对于绝大多数人来说已经足够了,所以以下只适用于原厂刷首单:

首先,充分了解你的发动机和变速箱。

首先,不要折腾100秒外坏的原车,不要做无谓的挣扎。其次,涡轮增压发动机比自然吸气发动机更适合刷机。有的涡轮刷完能提高30%以上,自吸一般是5%到15%。可怜的东西。

同时,原厂程序虽然很保守,但是和一些车厂相比还是有很大空的余地,但是有些已经被挤的差不多了。所以你至少应该大致知道你的车还有多少潜力可以浪费,比如发动机和变速箱可以承受多少额外的马力和扭矩。对于公认容易出事故的车还是谨慎一点好,但是对于以耐用和成熟玩法大气著称的奥迪S3来说,刷机的心理负担会小很多。

最重要的是,不要贸然相信“10万以下买个低功率的型号,再花1万刷一下就变成大功率了”这种说法。一些低功率版本的发动机的硬件与高功率版本的不同。可以刷,但是不要打开。

第二,选择一个靠谱的程序员。

你听说过刷ECU比原厂还慢吗?我见过。刷ECU在国外是一个很成熟的行业,但在国内才刚刚起步,有些招数已经让你瘸了。在选择程序的时候,可以上网查一下,或者找玩修改的人问问。每个车型都有自己的圈子,圈子里也会有自己认可的程序员。总之不要选口碑不好的,同型号没几把刷子的。尽量选择那些提供刷后保修的(虽然这些保修大多不如原厂可靠),尽量降低风险。

这个时候,你也可能接触到“”和“专调”。

插件和刷ECU不一样。它的外观就像一个即插即用的小盒子。通过修改发动机传感器的数据,欺骗ECU调整原始参数来提高功率。插电最大的好处就是你拔掉后,可以当作什么都没有发生过,一般不影响保修。

特殊曲调听起来更高级。刷机前要先读取车辆数据,发送给远端(多为国外)的工程师根据已有数据进行一对一优化,最后发回ECU导入。接下来,就是反复的测量和调整。如果条件允许,可以上马力机。如果条件允许,可以在街上跑,直到满意为止。同时也可以提一些小要求,比如想听到回火的“爆裂声”,可以在偏时点火。就像定制一套西装一样。在店里买不到合适的码怎么办?是根据一个人的体型量身定做的。但问题是你看不到是谁坐在电脑前给你特别调。到底靠谱不靠谱,能调一下xjb吗?

而最常见的刷ECU叫“罐头”。顾名思义,都是程序员针对不同型号、不同硬件提前做好的程序。只要车对应,就直接给你。罐装、、特调,它们共同的目的是增强动力。没有谁比谁强。有优秀的插件,以及特殊的调整。但通常便宜,推广小;特价调整,大促销;罐装是最方便的。

玩改装的朋友说刷ECU就像纹身。有人认为经历后会变得更加完美,有人则过分妖魔化。做了决定,就不会犹豫。后悔了就回原厂。但这就像洗纹身一样,总会留下一些东西。

但我觉得更像是个人和汽车厂商之间的赌注。厂家给你保修,赌的是你买新车不会有任何问题,而你刷ECU,赌的是你卖车之前不会有任何问题。而夹在中间的程序员,就像网上交易的性感经销商,让你忍不住去赌一把。但是,我们可以通过各种方法,尽量让自己手中的筹码多一些,多赢一些。

原厂成绩,5.22秒,低于官方成绩。

第二次刷完,450马力左右,4.36秒破百。

过几天我会更新一下我的心路历程,从触点修改,到ECU选择,然后直奔二阶。这是一个从冲突到真香的过程,有付出也有回报。附上刷牙前后的两张图预热一下。能猜出是什么车(SUV)吗?

*部分来自网络。

刷ecu多少钱

今天19款加版奥迪A8L 50TFSI 3.0T舒适型升级,坐标无锡宜兴。奥迪A8L搭载3.0T发动机,代号“EA839”。由于变速箱的完美配合,动力输出比较平顺。轻轻驱动时,完全感受不到涡轮压力和换挡的顿挫感。猛开的时候换挡铿锵有力,唯一不足的是发动机响应速度一般,油门踩到一定深度,只有降档后才能拉起速度。在实际驾驶中,起步不够轻快。车主开的是朋友的740,加速过程中甚至弄掉了一个车身。他想到刷一个ECU达到一个满意的动力,然后把740压回地面摩擦。

首先附上奥迪A8L 3.0T升级前后的数据对比——

原厂数据:马力286Ps,扭矩450Nm;

一阶数据:马力410Ps,扭矩580Nm。

让我们看一下日志。

通过几个版本的程序调整,涡轮压力从1.0bar提高到1.4bar,点火角完美。没有鲍震和瞎火,扭矩直接来了。

百分百成绩也从6.8秒提高到了5.3秒,应该可以帮助车主找到场地。

外观方面,依然延续了家族式的设计。镀铬进气格栅造型巨大,采用了科技感十足的LED大灯。车主暂时没有改动什么,后期也没有修改的打算。

动力方面,搭载了由3.0T 48V电机组成的轻混动系统的动力总成,在峰值状态下可以有286Ps和450n·m的动力输出,官方加速为6.6S,并且匹配了奥迪享誉全球的Quattro四驱系统,稳定性和操控性都非常出色。

施工流程:国际惯例,见面后先拉原车数据流,保证车辆完好,可以施工。

要拆ecu电脑板,幸好只要插上线,板就不用拆了。过了十几分钟,工程师熟练的拆下来,就是下面这一块。

小车升级采用台架接线运行方式,协议选用MG1CS002。

然后连接专用AT设备,十分钟成功读出原程序,并将程序、铭牌、车况日志信息打包发送到上海总部。

收到程序后,技术负责人进行初步审核,并与德国技术人员共同确定调整方案。根据环境、油品、气压、车况等。,对点火角、点火脉宽、进气压力等参数进行了重新优化和调整。调整时间可能会根据实际情况有所不同,大概两个小时后程序会发回并注入德国ing性能专项调整程序。

路测分析日志保证程序的稳定性,后面反复路测,01测试,有条件上马力机。如果不满意,重新调整,直到客户满意为止。(这也是特调的魅力。行驶中可以调节,车压、点火角度等信息一目了然。)

业主反馈:“对这些的反应真的比较快,从数据流上也会比较明显,比较满意。” 刷二阶ecu什么意思 @2019